Mewn cyfnod penodol o amser, mae diwydiant rhannau auto Tsieina' s yn profi problemau fel rhyfel cyfradd cyfnewid a chwyddiant. Er mwyn datrys y problemau hyn, dylem nid yn unig wella ein lefel dechnegol ein hunain i gynyddu gwerth ychwanegol cynhyrchion i wrthsefyll problem cyfradd cyfnewid a chwyddiant, ond hefyd cymryd golwg hir ar y dyfodol, gafael ar duedd rhannau auto yn y dyfodol ac ymladd. brwydr hyderus. Mae'r papur hwn yn dadansoddi tueddiad datblygu diwydiant rhannau auto Tsieina' s yn y dyfodol.
Yn gyntaf, mae trosglwyddo diwydiannol rhyngwladol wedi cyflymu ac mae uno a chaffaeliadau wedi bod yn weithredol.
Mewn cyfnod penodol o amser, mae gwerthiant y mwyafrif o fentrau rhannau auto Tsieineaidd yn isel. O'i gymharu â chewri rhyngwladol â gwerthiannau hyd at US $ 10 biliwn, mae graddfa mentrau rhannau auto Tsieineaidd yn amlwg yn fach.
Mae allforion gweithgynhyrchu Tsieina' s bob amser wedi bod yn enwog am fod yn rhad. Er mwyn lleihau costau cynhyrchu yn effeithiol ac archwilio marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, mae mentrau rhyngwladol mawr nid yn unig yn trosglwyddo cysylltiadau cynhyrchu a gweithgynhyrchu i wledydd a rhanbarthau cost isel ar raddfa fawr, ond hefyd yn raddol ymestyn cwmpas trosglwyddo i R& D, dylunio, caffael, gwerthu ac ôl-werthu. Mae graddfa a lefel y trosglwyddiad yn dod yn fwy ac yn uwch. Yn 2010, mae nifer o rannau o fentrau rhyngwladol wedi dod i China i adeiladu ffatrïoedd trwy gyd-fentrau.
Os yw mentrau rhannau Tsieineaidd eisiau meddiannu lle yng nghystadleuaeth y farchnad ryngwladol yn y dyfodol, y ffordd gyflymaf yw ffurfio grŵp menter rhannau ar raddfa fawr trwy uno ac ad-drefnu. Mae uno ac ad-drefnu mentrau rhannau yn fwy brys na mentrau cerbydau. Os nad oes mentrau rhannau mawr, ni fydd y gost yn gostwng ac ni fydd yr ansawdd yn cynyddu, a bydd datblygiad y diwydiant cyfan yn anodd dros ben.
O dan gefndir graddfa fach, cryfder gwan ac annigonol R& D gallu mentrau rhannau Tsieineaidd, os yw'r diwydiant rhannau am ddatblygu'n gyflym, rhaid iddo gyflymu uno a chaffaeliadau i ffurfio effaith wrth raddfa.
Yn ail, mae mentrau rhannau auto yn gweithredu datblygiad systematig, gweithgynhyrchu modiwlaidd a chyflenwad integredig, gyda nodweddion amlwg datblygu clwstwr diwydiannol.
O'r broses o ddatblygu diwydiant rhannau auto yn y byd' s prif wledydd cynhyrchu ceir, mae datblygu clwstwr diwydiant rhannau auto yn yr un sefyllfa bwysig â datblygiad diwydiant ceir. I fod yn fwy ac yn gryfach, rhaid iddo ddatblygu i fod yn glwstwr diwydiannol, sef dewis strategol diwydiant rhannau auto.
Mae mentrau cerbydau yn defnyddio strategaeth platfform mewn datblygu cynnyrch, datblygu systematig, gweithgynhyrchu modiwlaidd a chyflenwad integredig, sydd wedi dod yn duedd ddatblygu diwydiant rhannau auto yn raddol. Ar yr un pryd, mae nodweddion datblygu clwstwr diwydiant rhannau auto yn dod yn fwy a mwy amlwg.
